Ce fișiere poți importa
Carnio citește fișierele DDD de pe cardul de șofer, din tahografele de generația 1 și de generația 2, inclusiv a doua versiune, cea cu înregistrări GNSS. Fișierul original se păstrează alături de amprenta lui SHA-256. Un fișier încărcat de două ori nu dublează datele, iar descărcările care se suprapun sunt unite într-un singur istoric al activității șoferului. Originalele se pot descărca oricând, exact cum au fost încărcate, iar ștergerea unui raport lunar nu șterge fișierele din care a fost calculat.
Importul din unitatea vehiculului (VU) este, deocamdată, limitat: sunt acceptate descărcările de generația 1 care conțin activitățile unui singur șofer. Descărcările VU complete, cu evenimente, viteză și date tehnice, sunt refuzate cu un mesaj clar, iar din fișierele VU nu se pot calcula kilometrii pe program.
Raportul lunar al șoferului
- programele de lucru, cu timpii de conducere, altă muncă, disponibilitate și odihnă;
- kilometrii parcurși pe program și pe zi;
- țările parcurse, cu momentele de intrare și ieșire, pe care le poți corecta manual;
- diurnele calculate din țările parcurse, după tarifele pe țară setate de firmă;
- export în Excel.
Avertizări de verificat înainte de control
Raportul semnalează situațiile care merită verificate față de Regulamentul (CE) nr. 561/2006: programe cu peste 9 sau 10 ore de condus, mai mult de două prelungiri într-o săptămână, depășiri ale limitelor de condus pe săptămână și pe două săptămâni consecutive, timp de lucru săptămânal, pauze de condus și repausuri zilnice. Atunci când datele nu acoperă tot intervalul necesar, verificarea apare ca incompletă, nu ca respectată.
Avertizările sunt un ajutor pentru verificare, nu o constatare a unei încălcări. Nu țin cont de toate excepțiile legale, de exemplu echipajul dublu, feribotul sau derogările naționale, și nu calculează amenzi.
Legătura cu șoferii, camioanele și cursele
Cardul se leagă automat de șoferul din Carnio, după numărul cardului sau după un nume care se potrivește cu un singur șofer. Numerele de înmatriculare și VIN-urile din fișiere se leagă de camioanele flotei. Ce nu se potrivește sigur legi manual, o singură dată, iar legătura rămâne valabilă și pentru fișierele următoare.
Pe cardurile de generația 2, versiunea 2, șoferul poate declara în tahograf operațiunile de încărcare și descărcare. Carnio le folosește pentru a stabili orele reale de încărcare și descărcare pe cursă și kilometrii parcurși cu marfă, care intră apoi în calculul prețului pe kilometru.